Карта сайта Написать письмо Версия для печати
СОБЫТИЯ
КОМПАНИЯ
НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ
ПУБЛИКАЦИИ
ВАКАНСИИ
АКЦИОНЕРАМ
Поиск
Карта сайта

КМПО МВЕН Газпром ГТУ ГПА НК-16СТ НК-16-18СТ НК-20СТ Авиамотор ГТД-350 Газотурбинный Газотуринная Трансмиссия Промывка Газоперекачивающий Турбореактивный Кузнецов Авиадвигатель Генеральный Понькин Тендер КПБМ КПП НК-8-2У НК-8-4К НК-87 НК-86А ГПА "Волга" ДВС Бесшатунный Двигатель Эмульгатор Гомогенизатор Кавитатор Бурлак Реквизиты Лицензии Вакансии Ил-86 Электрозапуск Моторостроительный

Главная | Поиск

Двигатель



Двигатель внутреннего сгорания ДП 100
Основное предназначение - установка на самолеты малой авиации. Основное предназначение - установка на самолеты малой авиации. Основные технические характеристики: Тип двигателя четырехтактный, оппозитный, четырехцилиндровый, бесшатунный*, с искровым зажиганием Габаритные размеры (длина/ширина/высота), мм 808/650/438 Рабочий объем, см3 1858 Диаметр и ход поршня D x S, мм 82 x 88 Степень сжатия 12 Мощность...

Изменен: 04.04.2011
Путь: Главная / Научно-производственная деятельность

История компании
... филиала был назначен Мухин А.А., работавший в то время заместителем Главного конструктора ОКБ-276. В Казани тогда же существовал филиал ОКБ-16 (Главный конструктор Зубец П.Ф.), одним из направлений деятельности которого была разработка газотурбинных двигателей большой тяги (9500 кГс и более). В ноябре 1963 г. эти два ОКБ объединились, образовав ОКБ-276-16 под руководством Н.Д. Кузнецова. Казанским филиалом ОКБ-276-16 стал руководить Зубец П.Ф.. Позднее, для усиления работ по отработке двигателя НК-8...

Изменен: 17.09.2010
Путь: Главная / Компания / История компании

Наземные ГТУ и вспомогательное оборудование
ОАО КПП «Авиамотор» проводит работы по конвертированию авиационных двигателей для нужд различных отраслей промышленности: для привода нагнетателей газоперекачивающих агрегатов; для привода генераторов, вырабатывающих электроэнергию и тепло; для применения в газоструйных установках. С 1980 года ОАО КПП «Авиамотор»...

Изменен: 07.02.2011
Путь: Главная / Научно-производственная деятельность

КМПО. Казанское моторостроительное производственное объединение. http://www.kmpo.ru
... первый агрегат целиком изготовленный из деталей производства завода №27. Решением ГКО Воронежский завод №16 эвакуирован на территорию завода №27. 1941 - 1945 годы - выпуск агрегатов ВК-105, М105ПФ. Создание первого отечественного жидкостного реактивного двигателя РД-1. 1948 - выпуск двигателя РД-500. 1949 - освоен выпуск АЛ-3. 1951 - 1953 - серийный выпуск двигателя ВК-1, конструкции Климова В.Я. 1953 - освоение производства двигателя АМ-3 (РД-3М-500) конструкции Микулина А.А. 1962 - освоение производства...

Изменен: 22.12.2009
Путь: Главная / Партнеры

Трансмиссия "привод-нагнетатель"
... КПП "Авиамотор" изготавливает и устанавливает трансмиссии в условиях эксплуатации. Трансмиссия пластинчатая ТП-16-21 Трансмиссия выпускается для замены штатных зубчатых трансмиссий в газоперекачивающих агрегатах ГПА-Ц-16 с установленными двигателями НК-16СТ и НК-16-18СТ. частота вращения об/мин до 6000 передаваемая мощность МВт до 21 компенсирующие возможности трансмиссии: - допустимая угловая расцентровка - допустимая радиальная расцентровка - допустимое осевое смещение градусы мм мм...

Изменен: 25.12.2009
Путь: Главная / Научно-производственная деятельность

Двигатель внутреннего сгорания "Бурлак"
Основное предназначение - установка на легковой автотранспорт, спецтехнику, агрегаты малой энергетики. Основное предназначение - установка на легковой автотранспорт, спецтехнику, агрегаты малой энергетики. Двигатель «Бурлак», на сегодняшний день, объективно для всего поршневого двигателестроения, обладает очень большим потенциалом по части совершенствования рабочего процесса. Т.к. он сочетает в себе такие для этого возможности как: широкая регулировка степени...

Изменен: 04.04.2011
Путь: Главная / Научно-производственная деятельность

45 ЛЕТ. ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ!
... апреле этого года казанское ОАО КПП «Авиамотор» отмечает свое 45-летие. История этого предприятия напрямую связана с наиболее яркими страницами в развитии отечественной авиации по разработке и созданию такой наукоемкой и сложной техники, как авиационные двигатели. За это время «Авиамотор» сформировался в сильную и работоспособную организацию с высококвалифицированными инженерными кадрами, имеющую производственную, экспериментальную и испытательную базы, а также огромный опыт разработки авиационных и...

Изменен: 06.07.2011
Путь: Главная / События

Стационарная газотурбинная установка НК-8ПР
... турбины номинальной мощностью 8300 кВт предназначена для привода центробежного нагнетателя газоперекачивающих агрегатов (ГПА), а также в качестве привода генератора электростанций. ГТУ разработана для замены используемых в настоящее время газотурбинных двигателей НК-12СТ в ГПА-6,3, а также для установки во вновь вводимые ГПА. Стационарная газотурбинная установка НК-8ПР с переднем приводом свободной турбины номинальной мощностью 8300 кВт предназначена для привода центробежного нагнетателя газоперекачивающих...

Изменен: 04.04.2011
Путь: Главная / Научно-производственная деятельность

Установка для промывки газовоздушного тракта (ГВТ) газотурбинных двигателей (ГТД) НК-16СТ, НК-16-18СТ, НК-16-20СТ, НК-38СТ 1111.740.00.000-04
Установка предназначена для промывки газовоздушного тракта (проточной части) двигателей НК-16СТ, НК-16-18СТ, НК-16-20СТ, НК-38СТ моющим раствором ZOK-27. Промывка двигателей проводится в соответствии с регламентом газоперекачивающего агрегата в среднем через каждые 1000 ч, на режиме «холодная прокрутка» или «малый газ». Установка...

Изменен: 21.05.2012
Путь: Главная / Научно-производственная деятельность

Система электрического запуска для двигателей НК-16СТ, НК-16-18-СТ, НК-16-20СТ и их модификаций
Система электрического запуска предназначена для проведения запуска и холодной прокрутки газотурбинных двигателей НК-16СТ, НК-16-18-СТ, НК-16-20СТ в составе ГПА в соответствии с циклограммой, которая реализуется блоком управления электростартера по управляющим сигналам от системы автоматического управления ГПА. Система электрического запуска предназначена...

Изменен: 07.02.2011
Путь: Главная / Научно-производственная деятельность

Лицензии и патенты
... выполнения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ: Свидетельство о государственной аккредитации научной организации. Разработка авиационной техники, в том числе авиационной техники двойного назначения – реактивных авиационных двигателей и установок (агрегатов) газотурбинных вспомогательных (ЕКПС 2840, 2835) Производство авиационной техники, в том числе авиационной техники двойного назначения – мелкосерийное производство составных частей реактивных авиационных двигателей...

Изменен: 21.02.2011
Путь: Главная / Компания / Лицензии и патенты

Блочно-модульная газотурбинная установка для выработки электрической и тепловой энергии (ГТЭ-18)
... 137) Коэффициент использования тепла топлива, % 90.7 КПД по отпуску электрической энергии в теплофикационном режиме, % 76 Площадь, занимаемая установкой, м2. 470 В качестве привода электрогенератора использована специально разработанная модификация двигателя НК-16-18СТ 2-й серии (широко применяемого в качестве привода газоперекачивающих агрегатов на компрессорных станциях магистральных газопроводов), обладающая улучшенными эксплуатационными и экологическими характеристиками. Основные технические...

Изменен: 04.04.2011
Путь: Главная / Научно-производственная деятельность



Отсортировано по релевантности | Сортировать по дате